Domingo, Maio 10, 2026

CBTU INICIA TRANSFERÊNCIA DO PRIMEIRO TREM DE BH PARA O METRÔ DO RECIFE

➡️A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) iniciou a operação de transferência de seis trens da Série 900, adquiridos junto à concessionária Metrô BH, como parte de um plano emergencial para evitar o colapso operacional da Linha Sul do Metrô do Recife nos próximos anos.

As composições, fabricadas na década de 1980, serão incorporadas gradualmente ao sistema metroviário da capital pernambucana. O primeiro trem foi embarcado nesta sexta-feira (8) e deve chegar ao Recife até o próximo dia 19 de maio.

INVESTIMENTO É DE R$ 60 MILHÕES
Segundo a CBTU, o investimento total na operação é de aproximadamente R$ 60 milhões, com recursos do Novo PAC. O valor inclui a compra dos seis trens, o transporte entre Minas Gerais e Pernambuco, além das adaptações técnicas necessárias para circulação no sistema recifense.

Cada composição custou cerca de R$ 10 milhões. Apesar da idade avançada da frota, a estatal argumenta que a medida é considerada a alternativa mais rápida e economicamente viável diante da necessidade urgente de reforço operacional.

Os trens já receberam nova pintura inspirada na bandeira de Pernambuco e circulam com o letreiro indicando o destino “Cajueiro Seco”, terminal da Linha Sul.

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CRONOGRAMA DE ENTREGA
A previsão da CBTU é que os seis trens sejam entregues e incorporados gradualmente até novembro de 2026.

O cronograma estabelecido prevê:
• Maio de 2026 – chegada do primeiro trem
• Junho de 2026 – chegada do segundo trem e previsão de início da operação da primeira unidade
• Julho e agosto de 2026 – entrega de mais dois trens, um por mês
• Setembro de 2026 – chegada das duas últimas composições
• Novembro de 2026 – expectativa de operação plena dos seis trens

OBJETIVO É REFORÇAR TODO O SISTEMA
A chegada das novas composições permitirá que parte dos atuais trens da Linha Sul seja deslocada para a Linha Centro. Com isso, a CBTU pretende ampliar a capacidade de manutenção da frota CAF, considerada mais moderna, mas que atualmente opera acima da quilometragem recomendada devido à falta de reserva técnica.

A estatal afirma que a medida é essencial para garantir a continuidade do serviço e evitar agravamento das falhas operacionais registradas nos últimos meses no sistema metroviário da Região Metropolitana do Recife.

Da redação JABOATÃO AQUI NOTÍCIAS

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